2020 : une année électrique !

Que nous réservent nos différentes marques en 2020 ? Tour d’horizon des nouveaux modèles qui marqueront cette nouvelle année. Vite, découvrons-les…

 

Avec Jérome Barbarie ( directeur commercial VW, Seat et Skoda ) :

 

Volkswagen

Pour nous, l’évènement majeur concerne l’arrivée en concession en mai/juin de l’ID.3. Révélée au grand public en septembre dernier lors du salon de Francfort, la Volkswagen ID.3 rencontre déjà un gros succès auprès des consommateurs. Tous les exemplaires de la série spéciale de lancement 1st ont d’ailleurs été vendus. Pour rappel, l’édition 1st sera facturée à un prix avoisinant les 40 000 euros, hors bonus « écologique » de 6 000 euros. Le véhicule est équipé d’un moteur électrique de 170 ch alimenté par batterie de 58 kWh pour une autonomie WLTP de 420 km. D’autres versions seront prochainement proposées à la vente avec des batteries de 45 kWh ou 77 kWh pour des autonomies respectives de 330 et 550 km.

A noter également les retours de la Golf GTE hybride rechargeable et de la Passat GTE hybride rechargeable.

Sans oublier l’arrivée du nouveau T-Roc Cabriolet. Ce petit SUV Urbain s’équipe d’un toit rétractable en toile entièrement automatique qui peut s’ouvrir en 9 secondes et ce jusqu’à une vitesse de 30 km/h : c’est sa principale caractéristique. Il devrait être proposé à partir de 27 495 € avec le bloc 3 cylindres 1.0 TSI de 115 ch et une boîte manuelle 6 rapports. Volkswagen annonce deux moteurs essence pour son nouveau cabriolet 2+2 surélevé.     

Enfin, la 8ème génération de la Golf est annoncée pour le premier trimestre 2020. Si de l’extérieur, le design demeure reconnaissable et classique, l’intérieur change nettement avec une planche de bord très horizontale, intégrant un écran central de 10 pouces (en option) et un combiné d’instrumentation numérique. La quasi-totalité des motorisations essence (de 90 à 150 ch) et diesel (115 et 150 ch) seront équipées d’un dispositif d’hybridation légère (alterno-démarreur 48 V) réduisant la consommation et les émissions de CO2 de 10 % environ. D’autres versions sont prévues pour les prochains mois.

Skoda

Skoda aussi se convertit à l’électrique et compte le faire savoir avec l’arrivée de la Citigo électrique. Animée par un moteur électrique de 83 chevaux, la Citigo e iV offre une vitesse de pointe allant jusqu’à 130 km/h et d’une autonomie allant jusqu’à 265 kilomètres. Les premières livraisons sont attendues pour janvier 2020.

Skoda n’échappe pas à la déferlante des modèles hybrides rechargeables, avec son premier PHEV. Il s’agit de la version restylée de la Superb qui reçoit un moteur 1.4 TSI de 156 ch associé à un moteur électrique de 115 ch et à une transmission DSG6. La puissance cumulée est de 218 ch et l’autonomie en 100% électrique de 56 km (cycle WLTP).

Enfin, meilleure vente de Skoda dans le monde, la berline Octavia fait peau neuve pour 2020. Peu de changement de l’extérieur mais la gamme des moteurs de l’Octavia “4” restera large avec, notamment, deux versions hybrides rechargeables attendues, équipées des deux mêmes motorisations que la nouvelle Golf 8 : un 4-cylindres 1.4 turbo essence de 150 ch associé à un moteur électrique intégré à la boîte DSG6 pour une puissance totale de 204 ou 245 ch.

Seat

Avec la « Mii électric (2020) », Seat proposera l’un des véhicules électriques les moins chers du marché. Deux versions sont disponibles pour cette “Mii électric“, qui débute à 21 920 € avant déduction du bonus écologique de 6 000 €. Pour rappel, la Seat Mii reprend le bloc de la Volkswagen e-up! et accueille des améliorations. Côté autonomie, la batterie lithium-ion plus puissante (36,8 kWh) permet un rayon d’action de 260 km

Arrivée également du Tarraco PHEV hybride rechargeable présenté lors du dernier salon de Francfort. Un SUV 7 places avec un 1.4 l essence de 150 ch, couplé à un moteur électrique de 85 kW (environ 116 ch) pour un total de 245 ch et 400 Nm cumulés. Il compte sur sa batterie de 13 kWh pour rallier plus de 50 km en mode 100% électrique.

Avec Clément Leydet ( brand manager ) :

Audi

La marque Audi fait également évoluer toute sa gamme vers l’hybride rechargeable. En 2020 c’est au tour de l’Audi A3 Mk4, de l’Audi A6 55 TFSI e quattro et de l’Audi A7 Sportback TFSI 55 de bénéficier de cette évolution.

 A suivre également le lancement de l’Audi Q7 en hybride/rechargeable. Nommé « Q7 TFSI e-Quattro », le véhicule embarque la même technologie d’hybridation que le reste de la gamme. Il est propulsé par un bloc TFSI V6 essence turbo de 3 litres délivrant une puissance de 340 ch (250 kW) et 450 Nm de couple. Ce dernier est équipé d’un filtre à particules et répond à la norme Euro 6d.

De plus, 2020 verra le lancement de 2 nouveaux véhicules 100% électriques : le Audi e-tron Sportback (version coupé) et en fin d’année l’Audi e-tron GT (coupé sportif 100% électrique).

– Notez enfin que produire une voiture électrique c’est bien, la produire en faisant attention au bilan carbone, c’est mieux ! L’usine de Bruxelles où est assemblée l’Audi e-tron, a ainsi reçu le certificat « Neutre en CO2 ». L’électricité est notamment produite par 37.000 m2 de panneaux photovoltaïques, du biogaz est utilisé pour le chauffage, des pompes à chaleur ont été installées…

Avec Thierry Soyer (directeur de plaque/Toyota-Lexus-Suzuki) :

Toyota

Notre actualité se concentrera sur l’arrivée de la nouvelle Yaris Hybride et conventionnelle essence (40% du volume de ventes) 4ème génération ; son lancement France et les premières livraisons sont prévues pour le 11 juin 2020, à partir de 20950€. Ce modèle bénéficie d’une nouvelle motorisation hybride basée sur un 3 cylindres 1.5 essence associé à un moteur électrique et une inédite batterie lithium ion, 114ch au lieu de 100 pour l’ancienne, plus sobre -20% et une émission de CO2 sur cycle WLTP de 85g versus 108 auparavant.
On remarquera également son design plus en rondeur, une face avant plus dynamique, une meilleure qualité perçue à l’intérieur et une plateforme inédite TNGA. La conduite sera plus plaisante et plus dynamique avec un centre de gravité plus bas.

Nous attendons également l’arrivée du Proace city, nouvel utilitaire compact, au début de l’année 2020, en collaboration avec PSA. Deux versions de longueurs différentes (4,40, 4,75) avec capacités de chargements de 3,3 m3 ou 4,4 m3. Il est annoncé une variante ludospace pour les particuliers et un moteur essence et diesel et version full électrique pour la fin d’année.
De ce fait, nous ouvrirons courant 2020 sur nos concessions d’Aix et d’Aubagne de futurs Centres dédiés aux véhicules utilitaires, « Toyota Professional » proposant la gamme dans sa totalité avec Proace, Proace City et Hilux.

Lexus

 

 

Premier SUV 100% électrique UX 300e, printemps 2020, 150 kW (204ch) et 300Nm de couple, 400km d’autonomie en cycle NECD,
soit 288km en cycle WLTP, fourchette de prix de 50 à 60 K€.

Suzuki

Toyota RAV4 et Corolla TS (break) à la sauce Suzuki arrivent en concession fin 2020, un mariage entre ces 2 modèles, suite à l’alliance capitalistique en août 2019 entre les deux constructeurs, dans le but notamment de partager des produits et des technologies d’électrification. Ces deux véhicules ne profiteront pas d’une carrosserie inédite, la partie avant sera dans l’esprit de la marque. Tous les modèles Suzuki, hormis le Jimny, seront donc hybrides avec une volonté d’aller vers l’hybride rechargeable et l’électrique.

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